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长沙将在建设地铁树木前举行听证会

12月1日,DGC湘江大道与南湖路交叉口,轨道交通4号线正在建设中。

当天,天心区城管局举行听证会,居民代表希望在竣工后尽可能恢复被砍伐的树木。

照片:潇湘晨报记者杨旭DgC有移植珍稀树木的移植计划吗?DgC要移植的树木数量已经从200多棵减少到53棵。它能被再次压缩吗?DgCDgC修建地铁是件好事,但由于建设的需要,不可避免的要移植一些树木,一些公共绿地也需要暂时告别市民。

12月1日上午9点,在天心区城管局会议室,长沙轨道交通3号线书院路站和4号线湘江南路站绿化行政许可听证会正式开始。九名居民听证会代表、申请人和园林专家讨论了地铁站临时占用绿地和砍伐树木的问题。

12月1日,DgC12在天心区就长沙轨道交通3号线书院路站和4号线湘江南路站的绿色行政许可举行听证会。

据DgC天心区城管局行政审批部门相关负责人介绍,11月4日,长沙轨道交通3号线和4号线建设发展有限公司分别向天心区城管局提交了临时占用绿地和砍伐树木的申请报告等相关资料。

根据铁路公司提供的施工方案和专家意见,城管部门对长沙轨道交通3号线书院路站和4号线湘江南路站的临时绿化占用和树木砍伐方案进行了两次现场调查,并对方案进行了多次优化。

DgC天心区城管局行政审批部门相关负责人表示,轨道交通3号线书院路站的建设涉及劳动路正对面湘江风光带。最初的计划是移植192棵树,经过第一次调查和专家论证后,这一数字减少到了92棵树。

第二次调查后,我们认为建筑场地可以更小,从方形开始,但事实上南部和东部不需要占用,绿化面积减少到2233平方米,保留了39棵大树,主要是樟脑、桂花和银杏。

负责人说,对于剩余的树木,施工方也必须保护它们的根,不影响树木的生长。

DgC轨道交通4号线湘江南路站主要是为了减少建筑面积。原方案将占地7000多平方米。经过现场调查,有人觉得有些地方可以让步。建筑中一些材料的堆放将尽可能紧凑。钢筋施工可先加工后运输,从而将绿化面积减少到5067平方米。

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